NS moet stationspoortjes verhogen na 'hordelopen'

[Tammy]

De NS moet alsnog hoge toegangspoortjes plaatsen op de grote stations Rotterdam Centraal en Amsterdam Centraal. Dat wil een ruime Kamermeerderheid. Deze miljoenenstrop mag straks niet op de reiziger worden verhaald.


Dit weekend zijn volgens de spoorvervoerder op Rotterdam Centraal meerdere boetes uitgedeeld aan uitgaanspubliek dat over de recent gesloten poortjes heen sprong.

De NS kan als overheidsbedrijf de wensen van de Kamer niet makkelijk naast zich neerleggen. Toch vindt het bedrijf dat er twee goede redenen waren om lage poortjes op de grote stations neer te zetten: het 'oogt beter' en er zijn genoeg medewerkers aanwezig om te handhaven bij verkeerd gebruik.

Hordelopen.

De lage poortjes missen hun doel, nu blijkt dat mensen ze negeren, vinden VVD, SP, D66, PVV en het CDA. Hun ov-specialisten bepleiten dat ook voor Den Haag Centraal en Utrecht Centraal, waar nu nog geen toegangspoortjes zijn, straks hoge poortjes komen. ,

,Het mag geen nationale volkssport worden om te gaan hordelopen op de stations," zegt Betty de Boer (VVD). ,,Deze mensen rijden moedwillig zwart. De NS moet dus alsnog kijken naar hoge poortjes. En die mogen niet uit de portemonnee van de belastingbetaler komen."

De vervoerder had 500 miljoen euro in kas voor de poortjes op 82 belangrijke stations. Het is onduidelijk hoeveel geld daarvan nog beschikbaar is. ,,Dit zijn incidenten waar we korte metten mee maken," zegt de NS. ,,We nemen extra maatregelen: meer handhavers en boetes van 125 euro voor zwartrijders."


BRON.

[Tammy]

Is er nog iets wat de NS wel goed kan ?
De agressie tegen NS medewerkers vind ik verschrikkelijk.
Maar die poortjes helpen daar echt niet tegen.
NS dacht dus van wel .

Ik heb in New York een keer de metro gepakt naar de Bronx.
Daar stonden bewakers die er precies zo uitzagen als Arnold Schwarzenegger in de film The Terminator.
Ik weet nog dat ik dacht: wow wat een kerels.
Als daar iemand over de scheef gaat worden ze meteen opgepakt.
Want zwartrijders en tuig blijf je natuurlijk overal altijd houden.
Maar elke aanhouding is er eentje .

Misschien ideetje voor hier ?
Maar dat kan natuurlijk niet in Nederland.
Is te afschrikwekkend, kunnen veel mensen niet tegen, dus de agressie tegen de mensen die gewoon hun werk willen doen word niet minder.
En al helemaal niet door deze poortjes.

[taigitu]

Die jongelui maken er gewoon een sport van. Ik heb ze gisteren zien springen......
Met gemak over zo'n laag poortje en dan met snelheid er vandoor.
Dat ze die poortjes wel moeten verhogen is duidelijk want het is een lachtertje willen ze
wèl functioneel zijn. In een goeie bui haal ik de sprong misschien nog wel.......?



Niet bij deze poortjes!


Vervelend is dat wanneer deze mensen aangesproken worden dat ze geen geldig kaartje
of een Ov-pas hebben, ze stennis maken in de trein en dat kan uitlopen tot geweld tegen
de controleur. Dat ze dit willen voorkomen in het begin van de reis, voordat ze de trein in
stappen is wel logisch. En op de perrons lopen al extra mensen.

Zie ze springen..... http://jeugdjournaal.nl/item/791104-men ... ation.html

[Gast1]

Je vraagt je af welke mensen deze 'lage' poortjes ontworpen hebben.
Toen ik ze voor het eerst zag, maakte ik al meteen een opmerking dat het wel heel erg gemakkelijk is om over zo'n poortje te springen.
Bij die hoge poortjes wordt dat al een stuk lastiger.
Dom ...

[Vitharr]

Vervelend is dat wanneer deze mensen aangesproken worden dat ze geen geldig kaartje of een Ov-pas hebben, ze stennis maken in de trein en dat kan uitlopen tot geweld tegen de controleur.

Volgens mij raak je hier de kern van het probleem. Hoge poortjes houden de zwartrijder wel tegen, maar filteren nog steeds geen eikels uit. En ik denk dat het eikelgehalte gewoon te hoog is.

Deze gasten hebben een gebrek aan principes. Wat trouwens ook conditioneringen zijn dus misschien is een vrije geest niet voor iedereen even praktisch.

[carbon]

Als je hard tegen die hefboompjes loopt, gaat hij gewoon open, is de beveiliging. Dus verhogen heeft geen enkele nut.

[gusteman]

De NS kan als overheidsbedrijf de wensen van de Kamer niet makkelijk naast zich neerleggen.

Aangezien de Nederlandse Staat de enige aandeelhouder is van NS kan het bedrijf inderdaad maar beter oren hebben naar wat die Staat als kritiek heeft te spuien.

Toch vindt het bedrijf dat er twee goede redenen waren om lage poortjes op de grote stations neer te zetten: het 'oogt beter' en er zijn genoeg medewerkers aanwezig om te handhaven bij verkeerd gebruik.

Nou, als ik het goed begrijp is er toch wel wat aan de hand met die tweede reden en werkt dat "handhaven" niet echt zoals het zou horen.

Persoonlijk ben ik ook geen voorstander van dit soort poortjes. Je moet je in volle vakantieperiode maar eens met drie kleine kinderen en een berg valiezen hier doorheen wurmen om je trein te halen.

Voor zwartrijders bestaat er een vrij drastische oplossing met een enorme impact: bij het betrappen van een zwartrijder gewoon de noodstop inschakelen.
De trein staat stil, evenals al het andere treinverkeer. Laat de zwartrijder maar opdraaien voor de economische impact.
Maar vooral: wanneer alle reizigers weten dat een zwartrijder hen uren vertraging kan opleveren zullen de betalende reizigers wel persoonlijk die zwartrijders "motiveren" om een kaartje te kopen.
Zal een hoop schelen bij de "handhaving".

[univers]

Goed idee.

[Determinist]

Maar vooral: wanneer alle reizigers weten dat een zwartrijder hen uren vertraging kan opleveren zullen de betalende reizigers wel persoonlijk die zwartrijders "motiveren" om een kaartje te kopen.
Zal een hoop schelen bij de "handhaving".

Ja heel goed plan.

Naast de 1e klas en 2e klas kunnen we best achteraan nog een "aftuig" rijtuig hangen met een groot raam om na het toebrengen van enige persoonlijke schade de zwartrijders met een gepaste jonas de trein uit te mieteren. Trein stil zetten is niet handig...

[gusteman]

Het lijkt mij vooral belangrijk dat de betalende reizigers zich gaan realiseren dat het fenomeen van het zwartrijden niet alleen een probleem van de NS is, maar dat dit een impact heeft op elke treinreiziger, en dus ook meteen "hun" probleem wordt.
Eens dat besef is doorgedrongen zou het mij verwonderen dat zo'n "hordeloper" na het springen over het poortje meer dan drie stappen kan zetten vooraleer aangesproken te worden door een groep betalende reizigers.
Het zou zelfs al volstaan indien die reizigers actief zouden steun verlenen aan controleurs die worden geconfronteerd met zwartrijders. Nu is het nog teveel de "ver van mijn bed show", de reizigers vinden dat het niet "hun" probleem is ..... alhoewel dit juist wel zo is.

[Gast1]

Maar vooral: wanneer alle reizigers weten dat een zwartrijder hen uren vertraging kan opleveren zullen de betalende reizigers wel persoonlijk die zwartrijders "motiveren" om een kaartje te kopen.
Zal een hoop schelen bij de "handhaving".

Slecht plan.
'Klinkt' als de 'participatiemaatschappij', een dubbelop-woord trouwens.
We moeten elkaar durven aanspreken op het gedrag, dan is er ook minder politie nodig, scheelt de belastingbetaler geld blabla ...
Ik kan jullie verzekeren dat het een groot zooitje wordt.
De meeste mensen bemoeien zich niet met dergelijke zaken omdat ze bang zijn.

Let wel, ik ben niet tegen de participatiemaatschappij om elkaar te helpen, maar dat is iets anders dan elkaar aanspreken op het gedrag.
Zelfs als bevoegde mensen iemand aanspreken op hun gedrag, gaat het al vaak mis.
Dat de gewone burger dit dan over gaat nemen is utopie ...
Ik zie het al voor me, je spreekt iemand aan die je vervolgens in elkaar wil slaan.
Je verdedigt je en slaat hem een gebroken kaak ...
Ben benieuwd wie er dan werkelijk de pineut is.

Als iemand de regels overtreed, pak 'm dan goed aan (door bevoegde personen) door 'm flink te beboeten (een jaar de petoet in op bed en brood, zonder bad) en een pak slaag op zijn blote kont te geven in het openbaar.
Laat dat zien op het journaal en eens kijken wat er gaat gebeuren.

[gusteman]

Ik zie het al voor me, je spreekt iemand aan die je vervolgens in elkaar wil slaan.
Je verdedigt je en slaat hem een gebroken kaak ...
Ben benieuwd wie er dan werkelijk de pineut is.

Dat is inderdaad een bestaand risico, maar je hebt het hier over een individuele confrontatie.
Bij treinreizigers gaat het vooral over de groep, een zwartrijder zou zich dan geconfronteerd zien met een groep; dan is het risico op agressie (van de kant van de zwartrijder uit) zo goed als onbestaand.
Ik herinner mij mijn vroegere stamcafé. Op zekere dag kwamen er twee kerels binnen die al flink boven hun theewater zaten; na een tiental minuten begonnen ze een klant lastig te vallen. De uitbater sprak hen aan met verhoogde stem, de twee keerden zich tegen de uitbater. maar toen gingen één voor één alle stamgasten rond hen staan zonder één woord te zeggen. De twee keken het heel even aan en verlieten toen maar snel het pand.
Meer is niet nodig om zwartrijders de zin te ontnemen: het volstaat dat ze weten dat de andere reizigers zoiets niet pikken en indien nodig bereid zijn hen netjes terug over het hekje te zetten.

[Gast1]

I agree.
Een klein poosje geleden hebben een paar jongemannen een vrouw bevrijd uit een zinkende auto, die te water was geraakt.
Zo zou het 'moeten horen'.
Maar het waren er maar een paar uit de menigte.
Het gebeurd vaker dat hele groepen mensen bepaalde zaken zien en dat er dan vervolgens niets ondernomen wordt.
Mensen zijn bang en om hier op de bouwen lijkt mij onverstandig.
Ik bedoel maar, hoe is het mogelijk dat een dictatuur het zo lang volhoudt?
Dit zijn dictatuurtjes in het klein.

Een vriend van mij was laatst ooggetuige van een gebeurtenis.
Hij verbleef in de auto, terwijl zijn brouw met haar twee dochters een winkel bezochten.
Het was druk op straat, veel mensen.
Op een bepaald moment verscheen er een forse kerel met een grote kniptang.
Hij liep naar een paar aaneengeketende fietsen toe, keek om zich rond en zág dat er naar hem gekeken werd.
Hij knipte de ketting door, gooide ze op de grond en ging er met beide fietsen vandoor.

Mijn vriend die een behoorlijke krachtpatser is en zwarte band Tae Kwon-Do zei dat er wel 25-30 mensen waren die dat zagen en niets deden.
Toen ik hem vroeg waarom hij niets deed zei hij versteend te zijn op dat moment.