Vaccinatieschade wordt gebruikt om nieuwe controlesystemen te installeren

[univers]

Als je vast plan bent om alle vaccinatieschade veroorzaakt door de ‘coronavaccins’ onder het tapijt te schuiven, haal er dan ook gelijk voordeel uit.

Want dan kan je als oplossing voor de ontstane problemen gewoon nog meer controle systemen invoeren.
Er is op dit moment sprake van een levensgevaarlijke situatie in het verkeer.
Het aantal ongelukken neemt schrikbarend toe en bij de instanties die zich bezighouden met verkeer, vraagt men zich wanhopig af wat hiervan de oorzaak zou kunnen zijn.

Zo schreven wij enkele weken geleden onder andere het volgende: https://www.niburu.co/10001-artikelen/1 ... n-ons-land

In de eerste drie kwartalen van dit jaar nam het aantal verkeersongelukken waarbij doden of gewonden te betreuren vielen toe met 25 procent, vergeleken met dezelfde periode vorig jaar. Het totaal aantal ongelukken met doden of gewonden is in de eerste drie kwartalen van dit jaar gestegen tot 16.224
Ook het aantal ongelukken met alleen maar blikschade steeg ook enorm met 6.104 naar een totaal van 55.534.
Veilig Verkeer Nederland zegt het volgende: ‘Het menselijk leed in het verkeer neemt absurde vormen aan’. En verder stellen ze dat 95 procent van alle ongelukken het gevolg zijn van menselijk falen.

Tot zover het eerdere artikel.

Bovenstaande is ook opgevallen bij de Telegraaf die vandaag in een commentaar van de hoofdredactie aangeven hoe dit probleem kan worden opgelost.
De ware oplossing is uiteraard het onmiddellijk stoppen met het spelen van Russische roulette met de experimentele gentherapie en iedereen die is ‘gevaccineerd’ tegen corona een uitgebreide bloedtest te laten ondergaan om zo te bepalen in hoeverre zij een gevaar voor het verkeer zijn.

Dat gebeurt uiteraard niet en de suggestie van de Telegraaf om het probleem op te lossen is dan ook:

Om het tij te keren dient de pakkans te worden verhoogd van bestuurders die de verkeersveiligheid in gevaar brengen.
Daar kunnen we het nog wel mee eens zijn en het signaleren van mensen die het verkeer in gevaar brengen is zo in kaart te brengen. Geef voorlopig iedereen met een vaccinatiepaspoort een rijverbod totdat is uitgezocht of zij behoren bij die mensen met een sterk verstoorde bloedsomloop.

De Telegraaf negeert bovenstaande uiteraard en schrijft:
Automobilisten die append dan wel dronken of onder invloed van drugs achter het stuur zitten komen daar nog te vaak mee weg.
Kortom, het heeft allemaal niets met het experimentele ‘vaccin’ te maken en dus moeten we zorgen dat er meer geavanceerde systemen komen om mensen te controleren.
Zo vindt de Telegraaf dat er meer wat zij noemen rijhulpsystemen ter beschikking moeten komen.
Vervolgens refereren ze dan aan een nieuw systeem wat men in de EU al vanaf 2014 verplicht wilde maken voor nieuwe auto's.

Wij schreven daar destijds het volgende over: https://www.niburu.co/het-complot/7867- ... ch-bevindt

Formeel is het zogenaamde eCall een systeem dat automatisch hulpdiensten waarschuwt wanneer er een ongeluk gebeurt. Afgelopen februari is dit systeem met een grote meerderheid aangenomen in het Europese Parlement en dat betekent dat vanaf oktober volgend jaar iedere nieuwe auto in de Europese Unie met het eCall systeem moet zijn uitgerust.

“Het eCall-systeem treedt automatisch in werking bij botsingen en andere problemen en belt daarbij 112. Het Europarlement zou zich sterk hebben gemaakt voor strengere privacybescherming bij eCall, zodat voertuigen niet continu gevolgd zouden kunnen worden. Bij calamiteiten zouden straks alleen gegevens automatisch verzonden worden over het type activatie, het voertuigtype, de soort brandstof, de tijd van het ongeluk, de precieze locatie, de rijrichting en het aantal veiligheidsgordels die vastgezet zijn in het voertuig".

Waar men zich in Engeland vooral zorgen over maakt is dat eCall gebruikt gaat worden door politie en verzekeringsbedrijven om iedere beweging die een automobilist maakt te volgen.
Bovenstaande schreven we in 2014 en ondertussen is dit systeem vanaf 2018 werkelijk ingevoerd. https://www.google.com/search?client=op ... 8&oe=UTF-8
Sinds april 2018 worden alle nieuwe auto's verplicht afgeleverd met de techniek eCall.
Volgens de Telegraaf pleit Veilig Verkeer Nederland er nu voor om dit systeem per direct verplicht te maken voor alle automobilisten.

En zo zie je dat vaccinatieschade heel goed kan worden aangewend om de burger nog wat meer en beter te observeren en controleren.

https://www.niburu.co/binnenland/17882- ... nstalleren

[MetalPig]

In de eerste drie kwartalen van dit jaar nam het aantal verkeersongelukken waarbij doden of gewonden te betreuren vielen toe met 25 procent, vergeleken met dezelfde periode vorig jaar. Het totaal aantal ongelukken met doden of gewonden is in de eerste drie kwartalen van dit jaar gestegen tot 16.224
Ook het aantal ongelukken met alleen maar blikschade steeg ook enorm met 6.104 naar een totaal van 55.534.

De simpele verklaring: de cijfers van 2020 en 2021 waren een stuk lager dan normaal vanwege de lockdowns en thuiswerken. Dit jaar zijn we 'gewoon' weer op weg naar cijfers die vergelijkbaar zijn met pre-corona.

[Tammy]

MetalPig schreef :

De simpele verklaring: de cijfers van 2020 en 2021 waren een stuk lager dan normaal vanwege de lockdowns en thuiswerken. Dit jaar zijn we 'gewoon' weer op weg naar cijfers die vergelijkbaar zijn met pre-corona.

Wat een heerlijke verademing om een antwoord te lezen met gezond verstand.
In plaats van die Niburu onzin.
Mijn dank is groot MetalPig.

[Tet]

Heel verfrissend.